Банкротство авиакомпании 2019 года: причины и варианты выхода из кризиса
Многие мировые эксперты предрекают новый экономический кризис. Увеличивают его вероятность сложные отношения сверхдержав, колебания стоимости важных ресурсов и другие процессы. Трудности коснуться большинства сфер, среди них и транспортной. Ряд аналитиков прогнозируют банкротство авиакомпании в 2019 году.
По результатам МВФ, мировая экономика замедлила темпы развития, и данная тенденция сохранится в ближайшее время. Последствия спада отразятся практически на всех отраслях, и авиаперелеты не станут исключением. Уже наблюдается кризис в сфере: закрываются многие компании в различных странах, другие принимают срочные меры по стабилизации ситуации. Согласно данным от Международного авиационного бюро, сейчас в сегменте наблюдается наиболее высокий процент банкротств за всю его историю.
Как отмечают эксперты, подобные процессы наблюдаются всегда перед снижением роста экономики и в период рецессии. Тревожным сигналом для аналитиков стало закрытие таких крупных авиакомпаний как Jet Airways из Индии, бразильской Avianca, а также туристической группы Thomas Cook из Великобритании. Динамика сохранится и в будущем году, и если ситуация усугубится, отрасль ждет серьезная катастрофа.
Только за сентябрь 2019 года о банкротстве заявило 17 авиакомпаний, среди них организации из Германии, Франции и других развитых стран.
Такие процессы связаны с сезонностью. Летний туристический период закончился, и во всем сегменте наблюдается снижение доходности и низкая загрузка. Помимо этого, влияют и глобальные проблемы — повышение стоимости авиатоплива и колебание валюты на рынке. Эти факторы в первую очередь отражаются на уязвимых компаниях, которые имеют внутренние сложности.
Укрепление доллара негативно сказалось на авиаперевозчиках из стран с развивающейся экономикой. Национальная валюта теряет позиции, а с ней вырастают расходы на обслуживание пассажиров и транспорта.
Банкротство одних компаний позволяет другим укрепить позиции. Многие стараются купить самолеты и места в аэропортах по сниженным ценам. Стоимость на технику упала, что дает возможность обновить парк, предоставив клиентам лучший сервис.
Ощутимым ударом для авиакомпаний стал скандал с моделью Boeing 737 MAX. Полет на данных самолетах запрещен, а ряд перевозчиков использовал именно этот транспорт. К таким принадлежит и Ryanair, у которого возникли трудности из-за MAX. Но выход из ситуации нашелся после банкротства Thomas Cook. Лоукостер выкупил их самолеты Airbus A-320 по низкой цене.
Авиационная сфера переживает снижение показателей еще с 2018 года, но сейчас оно набирает глобальных масштабов. Наиболее пессимистические прогнозы свидетельствуют, что надвигающийся экономический кризис больнее всего ударит по данному сегменту, откинув развитие отрасли на несколько лет.
