Энцо Ансельмо Феррари: страсть гениального конструктора
Главной страстью Энцо Ансельмо Феррари были автомобили, и всю жизнь он оставался предан своему любимому делу. Ему удалось побыть не только конструктором и бизнесменом, но и гонщиком, поэтому машины бренда идеально подходят для соревнований на трассе и надежны для городских передвижений. Сама личность основателя итальянского автоконцерна Ferrari является неоднозначной. Он был гениальным изобретателем, а еще несносным и деспотичным боссом.
Родился Энцо в 1898 году, его отец управлял мастерской по изготовлению металлических изделий. В 10 лет мальчика впервые побывал на автогонках, и с тех пор точно знал, кем хочет быть.
С началом Первой мировой войны Энцо пошел на военную службу, а после демобилизации пошел работать на завод C. M. N. тест-драйвером. Позже его перевели на должность гонщика, и на своих первых ралли в 1919 году Феррари занял четвертое место.
Через время молодой человек перешел в Alfa Romeo, и в 1929 организовал собственную команду Scuderia Ferrari, что переводится как “конюшня Феррари”. Тогда и возник традиционный логотип бренда с лошадью. Энцо с партнерами показывали отличные результаты, и в 1930 году им удалось выиграть первенство в 11 гонках из 40 проведенных. Секретом успеха служил не только профессионализм команды. Для соревнований Alfa Romeo предоставляла лучшие модели, однако команда самостоятельно дорабатывала их, подстраивая под свои требования.
Все планы разрушила Вторая мировая война, Феррари был вынужден переквалифицировать завод для выпуска станков. Во время военных действий предприятие было разрушено.
Восстановить мощности Энцо смог только к 1947 году и тогда создал компанию Ferrari. Первый автомобиль Ferrari 125S принес успех, и бизнес стал довольно быстро популярным.
Что касается самой личности Феррари, он обладал жестким характером. Он много внимания уделял гонкам, и в команде бизнесмен специально создавал напряженную атмосферу соперничества, чтобы мотивировать ее участников на победу.
В 60-х годах Энцо поскандалил с Ферруччо Ламборгини, который тогда еще изготавливал транспорты. Ламборгини в отместку Феррари начал производство гоночных автомобилей, и переманил к себе большое количество конструкторов из Ferrari. Эта привела Энцо к финансовому кризису в компании.
Кроме того, основатель автоконцерна был закрытым человеком со странными привычками. Он писал исключительно перьевыми ручками, не летал на самолетах и не ездил в лифтах.
