Прибалтийские государства требуют выделить средства на строительство железной дороги
Прибалтийские государства на очередном заседании Евросоюза сообщили, что ратификация документа о национальной стратегии по восстановлению экономики может занять больше времени, чем отмечалось ранее. Затягивание в данном случае негативно отразится на экономических процессах в ЕС в целом, так как замедлит распределение финансовых потоков.
Причиной такой ситуации Литва, Латвия и Эстония назвали отказ правительства Евросоюза в предоставлении средств на строительство новой железной дороги Rail Baltica. Ранее странам Балтии были обещаны на данный проект 1,4 млрд евро, однако в связи с пандемией и снижением темпов роста экономики финансирование решили приостановить. Эти средства входили в бюджет на 2021-2027 годы, но так и не поступили.
Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали должны осуществлять в рамках масштабного проекта по развитию транспортной инфраструктуры “Соединяющая Европа”. Изначально на него планировали выделить 28,4 млрд евро, но после пандемии приоритеты изменились, и эта программа ушла на второй план. Однако прибалтийские государства не согласны с таким решением и требуют у Европарламента направить обещанные ранее средства.
В свою очередь власти ЕС по этому вопросу имеют четкую позицию. Они заявляют, что не хотят при формировании бюджета использовать практику резервирования денег под какие-либо проекты, независимо от того, в какой стране или группе они должны осуществляться. Кроме того, правительство подчеркнуло, что финансирование программы “Соединяющая Европа” будет проходить на конкурсной основе. Однако такую позицию не готовы принять прибалтийские государства. Здесь считают, что Европарламент не имеет право отменять договоренности, принятые ранее, и по которым странам должны выделить 1,4 млрд евро для Rail Baltica.
Главы Литвы, Эстонии и Латвии обратились к премьер-министру Португалии с просьбой посодействовать в вопросе обеспечения обещанных ранее средств. В свою очередь страны пообещали ускорить процесс ратификации национальных планов, что направлены на скорейшее восстановление экономик Евросоюза.
Высокоскоростная железнодорожная магистраль Rail Baltica должна соединить Польшу, прибалтийские страны и Западную Европу. Ее цель — ускорить и наладить сообщение между различными регионами ЕС, тем самым обеспечив передвижение для пассажиров и грузов. Кроме того, предполагается также построить железнодорожный подводный тоннель, что будет пролегать между Таллином и Хельсинки. Для государств Балтии и Польши данный проект является приоритетным, так как он позволит развивать местную транспортную инфраструктуру. Дорога должна быть запущена в 2026 году.
